
法国造车,一如它对待所有钟爱之物:与众不同。

充满油与气的悬挂系统;围绕一篮鸡蛋设计的国民车;在都灵绘就线条、在非洲拉力赛道上证明自己的轿车。半个世纪里,法国工程师无视成规,他们的作品也成为这个国家风景的一部分。
创立 Belle Arrivée,是为了让这些车回到它们应在的地方:驶向巴黎的路上,载着初次或第五十次来到这座城市的旅人。
我们正在筹备一个精选的老爷车系列和一次私享发布。如果您希望成为首批乘客,请告诉我们您的抵达时间。
查询可用性
大多数人的抵达,不过是需要熬过去的一小时:排队、一辆灰色轿车、一段高速公路。Belle Arrivée 让这一小时成为旅途中的第一段回忆。

五款法国经典老爷车,各有性格,也各有局限。较小的车型载客更少、行李空间更小,我们会如实说明。

女神
它曾让 1955 年巴黎车展为之驻足。它以油气悬挂取代弹簧,此后再没有一辆车能带来同样的感受。
DS 由雕塑家 Flaminio Bertoni 塑造外形、André Lefèbvre 主持工程设计,发布首日即获得 12,000 份订单。Pallas 是其中装饰最为考究的版本。
参考价格€395每趟行程,含全部乘客
戴高乐机场距巴黎市中心约 25 公里。走公路通常需要 35 至 60 分钟,高峰时段更久。

我们会根据您的航班号跟踪航班动态,提前或延误降落都不会影响您。

在到达大厅举着写有您姓名的接机牌等候。您的行李将由司机搬运并装车。

安坐车中。郊区渐渐让位于林荫大道,城市以另一个时代的节奏向您走来。

右岸的酒店、玛黑区的公寓、凡尔赛附近的城堡:法兰西岛大区内的任意地址。
告诉我们您的抵达信息。大约只需两分钟,不收取任何费用。


充满油与气的悬挂系统;围绕一篮鸡蛋设计的国民车;在都灵绘就线条、在非洲拉力赛道上证明自己的轿车。半个世纪里,法国工程师无视成规,他们的作品也成为这个国家风景的一部分。
创立 Belle Arrivée,是为了让这些车回到它们应在的地方:驶向巴黎的路上,载着初次或第五十次来到这座城市的旅人。
我们正在筹备一个精选的老爷车系列和一次私享发布。如果您希望成为首批乘客,请告诉我们您的抵达时间。
查询可用性暂时还不行。Belle Arrivée 目前处于私享预发布阶段。您可以提交可用性申请,告诉我们您希望何时、以何种方式出行,但我们目前无法确认预订,也不会收取任何款项。加入优先体验名单后,预订开放时我们会写信通知您。
在您抵达的巴黎戴高乐机场(CDG)航站楼到达大厅,司机会举着写有您姓名的接机牌等候。我们会请您提供航班号,以便根据实际降落时间安排会面。
法兰西岛大区内的任意酒店或地址:巴黎(75)、Hauts-de-Seine(92)、Seine-Saint-Denis(93)、Val-de-Marne(94)、Seine-et-Marne(77)、Yvelines(78)、Essonne(91)和 Val-d'Oise(95),包括凡尔赛、巴黎迪士尼乐园和枫丹白露。
DS、Traction Avant 和标致 404 最多可载 3 位乘客,2CV 和雷诺 4CV 最多 2 位。这些车型原本设有四到五个座位(含驾驶座),我们将人数控制在装载行李后依然舒适的范围内。
DS 和 404 可放 2 件大号行李箱和 2 件登机箱。Traction Avant 可放 1 件大号行李箱和 2 件登机箱。2CV 可放 1 件大号行李箱和 1 件登机箱,4CV 仅限登机箱。以上是针对经典车型后备箱的审慎估算,正式开放预订前会逐车确认。如人数较多或行李较多,请在申请中注明。
这些车保持出厂原貌,因此没有空调,车内噪音也比现代汽车大,尤其是 2CV 和 4CV。安全带配置因车型和年份而异。三岁以下儿童只能乘坐配有安全带和合适座椅的车辆,如有儿童同行,请在申请中注明。
每辆车旁标示的价格按趟计算,而非按人计算,包含车辆、司机,以及从戴高乐机场到您在法兰西岛大区地址的全程。筹备发布期间价格仅供参考,正式开放预订前可能调整。您看到的价格会随申请一并记录。
不是。本网站的图片均为插图,用于展示我们正在筹备的体验,并非运营车队的实拍照片。
您的信息将被安全保存,仅用于回复您的申请,最长保留十二个月后删除。除非您主动要求,我们不会向您发送营销信息。您可随时写信给我们,要求删除您的信息。